西门子6ES7317-2EK14-0AB0型号规格

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潜水泵缺相烧电机的问题

潜水泵缺相电，先找到缺相的原因，然后具体问题具体解决。

故障原因的查找方法：

当电机缺相时，使用万用表确定ABC三相哪一相出了问题，顺着电路寻找上面的电源控制，比如交流接触器、空气开关等，然后确定到底是哪个元器件有问题导致的缺相。

如果是交流接触器的问题，则需要确定是否选择的型号或容量不足导致触点烧毁，空气开关同理。如果所有硬件都没有问题，则需要继续往上寻找，直到找到最终原因。

保护潜水泵电机的几项措施

1、缺相保护器

市场上有多种缺相/断相保护器，建议购买电动机专用的断相保护器，在检测到断相时，能够做到及时切断电源，保护电机不受影响，防止烧毁电机。

2、热继电器

电机缺相时会出现过流、发热的情况，安装合适容量的热继电器可以在电路缺相的情况下，另外两项电流增大时及时断开主电源，从而可以保护电机不被烧毁。

3、变频器

根据性的解决缺相问题的方法，最好是增加一个变频器，变频器内部含有过流保护、缺相保护、短路保护等，可以在缺相时加强电机保护，并能提供反馈信息

西门子6SE70变频柜还可以广泛应用于传送、起重、挤压和机床等各种机械设备控制领域，它可以提高工艺水平和产品质量，减少设备的冲击和噪声，延长设备的使用寿命。采用变频调速控制后，使机械系统简化，操作和控制更加方便，有的甚至可以改变原有的工艺规范，从而提高了整个设备的功能。例如，纺织和许多行业用的定型机，机内温度是靠改变送入热风的多少来调节的。输送热风通常用的是循环风机，由于风机速度不变，送入热风的多少只有用风门来调节。如果风门调节失灵或调节不当就会造成定型机失控，从而影响成品质量。循环风机高速启动，传动带与轴承之间磨损非常厉害，使传动带变成了一种易耗品。在采用变频调速后，温度调节可以通过西门子6SE70变频柜自动调节风机的速度来实现，解决了产品质量问题。此外，能够很方便地实现风机在低频低速下启动并减少了传动带与轴承之间的磨损，还可以延长设备的使用寿命，同时可以节能40%。
 
　　西门子6SE70变频柜的失速防止功能包括两个方面：
 
　　1、加速过程中：(1)加速时间若预置的过短，容易因过电流而跳闸。(2)加速时间过长，又会影响机台运行效率。况且，生产机台的工况也时有变化，这给用户在预置“加速时间"时带来了困难，难以迅速地预置的恰到好处。变频器在加速过程中出现过电流时，可以不必跳闸，而启动“防止跳闸"程序。具体方法是：如果在加速过程中，电流超过了预置的上限值，变频器的输出频率将不再增加，暂缓加速，待电流下降到上限值以下后再继续加速。
 
　　2、减速过程中：对于惯性较大的负载，如果减速时间预置的过短，会因拖动系统的功能释放得太快而引起直流回路的过电压。如果在减速过程中，直流电压超过了上限值，变频器的输出频率不再下降，暂缓减速，待直流电压下降到设定值以下后再继续减速。我们常常把这种功能称之为防失速功能
西门子6ES7317-2EK14-0AB0型号规格

德国西门子伺服控制器在使用变频器作业生产的过程中时，一旦变频器发生硬件故障，如整流、逆变电路等。可能IGBT模块损坏，大多情况下会损坏驱动元器件。zui容易损坏的器件是稳压管及光耦。反过来如驱动电路的元件有问题如电容漏液、击穿、光耦老化，也会导致IGBT模块烧坏或变频输出电压不平衡。
 
　　德国西门子伺服控制器一般可以采用位置、速度和力矩三种控制方式，主要应用于高精度的定位系统，目前是传动技术的。随着伺服系统的大规模应用，伺服驱动器使用、伺服驱动器调试、伺服驱动器维修都是伺服驱动器在当今比较重要的技术课题，越来越多工控技术服务商对伺服驱动器进行了技术深层次研究。
 
　　德国西门子伺服控制器的电路也由三部分组成：
 
　　部分是电机整流电路，整流单元主要的拓扑电路是三相全桥不控整流电路，实质是一组共阴极与一组共阳极的三相半波可控整流电路的串联，习惯将其中阴极连接在一起的三个晶间管称为共阴极组；阳极连接在一起的三个晶闸管称为共阳极组。
 
　　第二部分是功率驱动电路，功率驱动单元一般采用智能功率模块，通过三相全桥整流电路对输入的三相电或者市电进行整流，得到相应的直流。功率单元是使用功率电力电子器件进行整流、滤波、逆变的高压变频器部件，主要由整流桥、可控硅、电解电容、IGBT等器件组成。功率驱动单元的整个过程可以简单的说就是AC-DC-AC的过程。
 
　　第三部分是电机控制电路，主电路采用数字信号处理器作为控制核心，可以实现比较复杂的控制算法，进行智能控制
直流调速器是一种电机调速装置，包括电机直流调速器、脉宽直流调速器、可控硅直流调速器等，一般为模块式直流电机调速器，集电源、控制、驱动电路于一体，采用立体结构布局，控制电路采用微功耗元件，用光电耦合器实现电流、电压的隔离变换，电路的比例常数、积分常数和微分常数用PID适配器调整。具有体积小、重量轻等特点，可单独使用也可直接安装在直流电机上构成一体化直流调速电机，可具有调速器所应有的一切功能。
　　直流调速器就是调节直流电动机速度的设备。上端和交流电源连接，下端和直流电动机连接，直流调速器将交流电转换成两路输出直流电源，一路输入给直流电机励磁(定子)，一路输入给直流电机电枢(转子)，直流调速器通过控制电枢直流电压来调节直流电动机转速。同时直流电动机给调速器一个反馈电流，调速器根据反馈电流来判断直流电机的转速情况，必要时修正电枢电压输出，一次来再次调节电机的转速。
　　直流调速器检修方法如下：
　　1、检查电枢碳刷，碳刷的长度，接触面和弹力都合适;
　　2、检查换向环，表面应平整，无凹痕，无损伤，沟槽没有被碳粉短路;
　　3、检查测速反馈部件与电机非负载测的连轴节没有问题。
　　4、检查马达波箱是否有问题，漏油、润滑不良，传动机构磨损，可能造成负荷不平稳而使调速器频繁调节。
　　如果是模拟调速系统，对于一般的电气维修人员难度会比较大，但仍然要按以下步骤处理：
　　1、测量调速器提供给电机的励磁是否符合电机的要求并且稳定，一般它应该恒定，以保证磁场稳定，这是恒速的有利条件;
　　2、测量电枢电压以确定其变化范围;(对于一个给定，一般可取40%左右较大给定)
　　3、在上述条件下测量测速发电机的反馈电压;
　　4、在上述条件下测量电机的电流;
　　5、人为增加电机负载观察电机转速变化，如果负载增加速度明显变化，应将IMAX增大;如果没有明显变化，进入下一步;
　　6、调整反馈增益(增大或减小看是否有变化)如果没有变化，恢复到调整前位置，进入下一步;
　　7、调整速度环比例增益，积分电容，以使速度稳定;
　　8、重新整定电流环参数;
　　9、在全部设定范围试车，进行精调，以求在所有速度段，负载任何变化下都保持速度稳定;
　　10、生产试车以确认满足其工艺要求。符合要求完成维修，不符合，根据需要调整参数